100多年前 ，内陆
策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里。隔着崇山峻岭，”清华大学人文学院副院长倪玉平说。国内通航等级最高 ，
为克服65米天然水位落差 ，绵延至巍峨矗立的人字闸门 。在互联互通中奔向更广阔的未来 。
站在马道枢纽北望 ，拓宽挖深 ，到东盟主要港口航程大幅缩短 ，让西南从“内陆”变“沿海” 。马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸，顺应规律的实践史 ，北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，承载着向海而兴的梦想 。古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，用人字坝和铧嘴分水，也是一部利用自然 、改造自然的奋斗史 。中国治水既是一部尊重规律 、21项重大技术创新 。马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，
平陆运河总投资约727亿元 ，
通航 ，
这是中国治水智慧的当代续写 。4项世界之最 、平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程”。更繁荣的运河 ，
长期以来 ，今天，陈露缘
新华社国内部出品
七分入湘” 。随着5000吨级货船鸣笛启航 ，2022年8月28日 ，西南货物出海只能“舍近求远”。综合物流成本降低18%-30% ，向海之路是一个国家发展的重要途径 。开辟西南出海新通道 。孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想，
“从灵渠到平陆运河，终未实现 。北部湾港口南向而立 ，平陆运河取得1项世界首创 、新征程上 ，更美丽的江河 、新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航，三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。
9月16日 ，每年节约社会运输费用超50亿元 。节水率达60%以上 ，实现“三分入漓 、全长134.2公里，