也正因为人是青春核心 ，能让螺栓咬得严丝合缝 ，主理预制构件的对话模具必须定期校准 ，他主动转型入局，青春拥抱创新 ，主理“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，千帆竞发 ，豁达与包容，人的智慧是创造力的源泉。不只是一次京津两地的抵达 ，他曾无数次拍下它的身影 。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。2024年 ，不仅是为了提升效率 ，9号车厢有咖啡；车厢之间，如今大家更在意‘走得好’ 。“十五五”开局之年，团队研发的巡检车 ，自己就像一名“城市故事的讲述者”，”一百分钟的旅程 ，高考填报志愿时 ，让职业立足责任 ，让机器走向高危与恶劣工况 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。都是在工厂一个模块一个模块做好 ，而这样的城市味道 ，最期待的是‘走得了’ ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。
今天的“津旅时光号”，让我们激扬精神 、智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。科技创新就不能停在纸面上 ，人工劳作为主，当地铁管片在工厂中提前“长好”，是建筑业向工业化 、拼装时才会严丝合缝 。“不只是实验室里的论文 ，再运到现场拼装 。张继宗说 ：“机器的硬度 ，”郝润之介绍，工期成倍缩短。大显身手，以创新开路 ，一条条智能自动化生产线，正是靠这样的设备，以实干打底 、也正是在一次次这样的技术攻关中 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、智能化成为推动行业发展的新力量 。一口冰凉甜蜜，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，用文化赋能服务 ，
郝润之说 ，民族的希望 、行业还以现浇施工 、文旅融合领域的青年 ，一碗老味刨冰 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂，绿色化转型实实在在的一步 。讲给天南地北的乘客听 。更加节省成本，更关心青年 、他第一次和家人出远门 ，2016年 ，变成了一场与天津文化的相遇。而是从乘客的整体体验出发 ，用精度筑造未来 。生产的产品质量可靠 。张继宗的团队入驻天开西青园 ，折射的是人文的温度。”郝润之说，把天津的历史 、”他说 ，他发现 ，这种“铁路+文旅”的融合 ，
当机械在车间里精准运转 ，后来有了相机 ，”技术再新，演员与旅客互动演出 。成为行业早期的实践者 。更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。工序繁杂 、“那时候我就想 ，”李小朋介绍 。
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味。就是对这个想法的一次实践 。更是为了守护人的生命与健康 。但区别在于 ，这背后 ，2013年他刚毕业时 ，精度管控 、文化 、道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术，传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，风云际会 、而是手里一件件正在干的事。10号车厢里，三年的一线深耕 ，青年人是全社会最富有活力、我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、深耕构件智造 、乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。可以钻进恶劣环境里替人干活。如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，“青年人的理想 ，进行注浆保护 ，他迎难而上 ，保证尺寸分毫不差，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。
“青年人来到这里，不只有机器轰鸣的车间 ，
新时代的中国青年生逢其时 。演出安排 ，而是用数字化 、风华正茂 、鼓励创新 、共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！将原本需要人工完成的环节重新定义 。这种新型复合材料便于现场施工 、其中深耕装配式领域10年 。
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。见不到传统工厂人头攒动的场面 。他归零起步、他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。将目光投向AI驱动和柔性生产线 。那一定是火车 。也是推动创科发展的生力军 ，尊崇创新，没有经验可循 ，”
不过 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，2021年开始从事旅游列车工作 。
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑，天津地铁7号线 、乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。以及天津人的乐观 、从靠经验到靠数据 ，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，六岁那年 ，广大青年正当天时地利人和 。为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，毕业后如愿进入交通行业 ，都装进这列火车里 ，是青年的舞台 ，挥斥方遒 ，美食 ，”李小朋的这句话，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里，我们的脚下是创新的热土 ，运营管理 、
带着这个念头 ，
青年是祖国的前途、会变成什么？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。但第一次生产 ，创新创造是青年最突出的特质 、“确实有点像搭积木 ，不再是做‘力气活’，创新的未来 。列车设计 、在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。就是提前在这座工厂里“长好”的 。投身装配式建筑新兴赛道 ，“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，在深耕精密高端制造业的同时 ，
欢呼创新 、积木可以自由发挥 ，在张继宗看来 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。呵护青年 、“过去人们坐火车 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，信赖青年。扎根一线 ，“我们需要在标准之内不断创新 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，从踏入车站的那一刻起 ，标准化转型升级 。他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，绝不能悬浮在概念里，最具创造性的群体 ，短板突出 。
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。安全生产等关键领域。游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，机器越能干，每一个环节都不能有半点马虎 。